大家好，今天犀哥给大家带来个财经小点评，主要说说国际贸易的动向：曾经紧跟在美国屁股后面的加拿大，如今也开始四处物色新朋友了。

其实，这一切都和中日韩自贸区准备重新启动有关，而美加墨自贸区却似乎快要“散架”的大局势有密切关系。到底里面藏着啥玄机呢？

美国“最忠心”的盟友

得先提一句，加拿大过去和美国关系那真是“情深似海”，作为全球第四大石油储备大国，它97%的油气都送到美国，境内的输油管道简直就像直通美国家门一样。

正是因为这份深厚的依赖，加拿大和美国那条漫长的国境线，其实根本不用担心派兵驻守，弄几块界碑就搞定了。这么一来，国防花费低得让人心生羡慕。

不过，依赖这些东西就像谈恋爱，一开始挺热情，时间长了难免会出点问题。美国经济一松劲，特朗普搞的“美国优先”也就显露出真面目了，说白了就是自己日子过得不太好，就想着在盟友身上多占点便宜。

加拿大这些年算是吃了不少苦头，一开始为了紧跟美国，还跟中国闹得挺不愉快的。如今终于有点明白了，时隔八年打算重新和中国交流，还准备去访个华，这不就明显是想换个方式，走点不同的路子嘛。

其实加拿大的变化跟俄罗斯的经历挺有关系的，早些年俄罗斯的能源几乎都供应给欧洲，一旦地缘局势出点乱子，结果一下子就被卡住了，没办法只好转向中国、拉拢印度，多找几个“买家”来分散风险。

中国和俄罗斯的合作也给加拿大敲了警钟，曾经俄罗斯是中国北边的“大麻烦”，在国防上得时刻警惕，投入了不少资金。

现在呢，经过慢慢的沟通和协商，变成了牢固的能源盟友，俄罗斯变成了为中国经济提供能源的“后勤仓库”。这从“互相提防”到“互相扶持”的转变，让加拿大看到，贸易合作不是谁靠谁，而是真正实现平等互利才能走得长远。

加拿大的态度转变

现在加拿大的动作挺频繁的，已经开始四处“结交”朋友了。日本、韩国、荷兰、英国这些国家，都在加拿大投入了不少资金。

有个价值310亿美元的油气项目，英国和荷兰的公司各占40%的股份，日本三菱拿走15%，韩国国家天然气公司占5%，剩下的部分归加拿大本土企业所有。这样一来，不仅有人出钱，提供技术，还能保持主动权。

一旦项目开始运营，日本三菱每年得从加拿大购买210万吨液化天然气。而巴菲特极力推崇的伊藤忠商事，也毫不犹豫，直接投入了72亿美元，签下了长达多年的合作协议。

韩国显得更机灵，三星重工投入15亿美元搞基础设施运营，今年上半年还花了6000万美元购买加拿大原油，减少对美国的依赖。德国也不甘落后，签了一个8年的合作协议，明显是在打算替代俄罗斯的能源供应。

为了让出口更顺利，加拿大正在忙着建东西海岸的油气管道，未来能源出口就能更加方便啦。有趣的是，加拿大还在和印度商量合作的事。

之前加拿大因为境内印度人挺多，有点防备心，但现在印度主动伸出橄榄枝，愿意谈合作、送钱，加拿大也就不再摆架子，合作基本上已经成了板上钉钉的事儿。

加拿大的这些动作，归根结底就是想搞明白一个事：生活不能只靠一个人，做贸易也不能只依赖一个市场。

过去它一直跟着美国走，表面上觉得挺省事，其实处处都挺被动，美国一咋说，它就得听，自己没啥话语权。现在搞起了多元化，和中国、日本、韩国、德国这些国家都打好了关系，不光能分散风险，还能在谈判中抢占更多主动位置，这才是长远的策略。

加拿大的变化，恰好碰上中日韩自贸区重新启动的时机，这可不是巧合，而是全球贸易格局悄然发生了转变。

中日韩自贸区

中日韩自贸区走的就是平等协商的路子，各自都有拿手的本事：中国有庞大的市场，日本擅长技术，韩国则在产业链方面有优势。合作起来，1+1+1的效果远胜于单打独斗。相比之下，美加墨自贸区，从一开始就由美国说了算，加拿大和墨西哥只能跟着走。这种一言九鼎的模式，迟早会出岔子。

中美之间的关税战已经持续了一年，光看表面，像是在互相施压，其实两边都在争取时间，希望能找到其他的解决办法。

美国试图用关税来压制中国，可中国市场照样在运转，合作伙伴不断增多。而美国的盟友们，却在悄悄溜走，加拿大就是个不错的例子。

归根结底，全球贸易就像一个巨大的市场，市场容量越大、态度越开放，话语权就越强。中国虽然目前还在经济恢复阶段，但这么庞大的市场规模，谁都想挤进去分点红利。

从加拿大的“转变”，到中俄的“携手合作”，再到中日韩自贸区的推进，其实可以发现一个明显的趋势：全球贸易不再是某个国家单独掌控的局面了。过去那种靠靠山拼实力的方式，已经不适用了，现在只有走多元化、平等互利的路子，才能在变幻莫测的国际局势中站稳脚跟。