有时候真不知道该怎么说，是不是福建舰下水那个画面，还有九三大阅兵一排排东风快递的镜头，冲击力实在是太强了。我总感觉，印度现在浑身都透着一股急躁，就好像一个憋着劲儿要证明自己的孩子，到处嚷嚷着“我也行”。

这不，路透社前脚刚发了条新闻，后脚就印证了我的感觉。印度国防部，甩手就扔出来一份计划，名字起得挺唬人，叫什么《2025技术能力与路线图》。听着就高大上，实际上就是画了个未来15年的国防现代化大饼。

而这个大饼里，最扎眼、最香的那一块，就是说要造第三艘航母。

而且这次，人家印度可不打算再像以前那样小打小闹了。那架势，是要一步到位，直接“弯道漂移超车”。电磁弹射，上！核动力系统，也必须上！还要配上他们自己搞的新一代舰载机。

这明显就是冲着咱们来的嘛。印度媒体自己也藏不住掖不住，大大方方地用了“海军竞赛”这个词，那意思就是明摆着了：中国海军不是越来越厉害吗？行，那我就跟你掰掰手腕，看看谁的胳膊更粗。这艘被他们寄予厚望的新航母，名字都起好了，叫“维沙尔”号。我查了一下，梵语里是“宏伟庞大”的意思，这野心，简直都快从纸面上溢出来了。

它的设计指标，你说得客气点，是在致敬福建舰。说得难听点，这不就是照着咱们的作业抄吗？而且还想在老师还没把标准答案写完之前，自己先琢磨出一个更牛的答案来。印度人的想法其实特简单，甚至有点可爱：福建舰有的，我必须有；福建舰还没来得及用上的，我更得抢先一步搞定。

这电影，咱们是不是看过？太似曾相识了。

按印度海军的设想，“维沙尔”号的排水量至少得6.5万吨，甚至还有小道消息说，他们想直接冲到7.5万吨。要知道，他们那艘宝贝疙瘩，第一艘国产航母“维克兰特”号，才4.5万吨。这一下子体量暴增，明摆着就是在吨位上要跟咱们满载八万多吨的福建舰看齐。

更要命的是，它要上电磁弹射。就是跟美国“福特”号和咱们福建舰同款的那个。这意味着什么？这意味着印度海军想从一个还在玩“滑跃起飞”的小学生，直接跳级，一步跨进“电弹起飞”俱乐部的VIP包厢，跟中美坐一桌。

如果说电磁弹射还算是在追赶，那核动力这事儿，就纯粹是一场豪赌了。放眼全球，现在真正玩得转核动力航母的，就美国和法国两家。咱们的004航母到底上不上核动力，现在还都是未知数。印度这一步，就是想在这个最关键的赛道上，抢跑，一下子奠定自己在世界海军里的江湖地位。

但凡事啊，就怕琢磨这个“但是”。

在咱们畅想印度海军的美好未来之前，要不，咱们先倒带回去看看他们那艘“维克兰特”号“光辉灿烂”的建造史？这个项目，上世纪末就开始嚷嚷了，结果拖拖拉拉到2009年，才算把龙骨给铺上。

然后，故事就开始往戏剧方向发展了。2011年，船厂里地方不够，得给别的船腾个窝，于是，还没造好的“维克兰特”号就这么被硬生生拖出来，办了第一次下水仪式。到了2013年，又下水了一次，可那时候，整个船体才完成了三分之一不到，连个舰岛的影子都没有。

从铺龙骨到2022年扭扭捏捏地交付，印度海军是足足等了13年啊，才磕磕绊绊地整出来一艘4.5万吨的中型滑跃航母。就这，海试的时候还传出过船体点头点的跟磕头机一样，稳定性堪忧的新闻。

好，现在咱们来做个简单的算术题：一艘4.5万吨的常规动力滑跃航母，印度吭哧吭哧造了13年。现在，他们拍着胸脯说，要造一艘6.5万吨往上的，核动力，带电磁弹射的超级航母。这个技术跨度……怎么形容呢？就好比一个刚学会骑共享单车的人，扭头就跟全世界宣布，下周他要去摩纳哥跑F1方程式，目标还是拿杆位。

梦想确实挺丰满，可技术这道坎，它就实实在在地摆在那儿，你怎么也绕不过去啊。

就说那个电磁弹射吧，这玩意儿目前全世界真正搞明白的，就中美两家。咱们的技术，印度是别想了。美国人嘛，倒是有可能卖给他，但那个价格，绝对是天价，而且给你的肯定是猴版。

虽然印度一直喊着“我们正在自主研发”，可到现在为止，他们拿出来的成果是啥？一个能把400公斤重的小无人机弹出去的微型原型机。你想用这玩意儿去弹射动不动就二三十吨的舰载战斗机？这中间的技术鸿沟，恐怕不是光靠喝恒河水就能填平的。

至于航母用的那种大功率舰载核反应堆，那更是顶级中的顶级军事机密。印度虽然有造“歼敌者”级核潜艇的经验，但潜艇上用的小型反应堆，和航母上用的那种大家伙，压根就不是一个概念。法国当年的“戴高乐”号航母，就是吃了这个亏，直接把核潜艇的反应堆搬了上去，结果导致动力严重不足，跑起来跟老牛拉破车似的，成了全世界海军的一个长期笑柄。

印度想自己从零开始研发？最乐观的估计，也得15到20年。说真的，作为一个中年人，我都有点担心，这辈子还有没有机会能亲眼看到这艘“维沙尔”号服役。

钱，是另一个冰冷又现实的问题。有人估算过，“维沙尔”号从头到尾的总成本，很可能会超过1万亿卢比，换算一下，大概是120亿美元。印度一整年的国防预算，也就770亿美元上下。拿出超过十分之一的钱，去赌一艘八字还没一撇的航母，这绝对是一场巨大的冒险。

更何况，印度国防工业长期以来就有一个治不好的老毛病——严重的“万国造”依赖症。嘴上天天喊着“印度制造”，可骨子里还是改不了核心技术全靠买的现实。“维克兰特”号就是个活生生的例子，燃气轮机是美国的，雷达和电子战系统是以色列的，舰载机是俄罗斯的。

等到了技术更复杂、系统集成要求更高的“维沙尔”号身上，这种依赖只会变本加厉。到时候，来自美、俄、法、英、以等各个国家的技术和设备，都得在印度的船厂里搅和成一锅大杂烩。这锅粥最后能不能煮熟，中间会不会炸锅，恐怕只有天知道了。

印度国防部自己也知道这毛病，所以这次在计划里，还第一次提了什么“公私合营”模式，想拉着塔塔集团这种私营巨头一起下水，还弄了个1000亿卢比的国防创新基金。但这对于整个军工体系的痼疾来说，恐怕也就是杯水车薪。就拿他们的“光辉”战斗机来说，一个项目磨了35年，砸进去超过80亿美元，到头来呢？不还是离不开以色列的雷达和英国的弹射座椅。

最有意思的是，就在不久前，印度海军内部对于要不要搞这么激进的项目，其实是有不同声音的。2022年12月，当时的海军参谋长哈里·库马尔还公开说过，因为预算紧张，“维沙尔”号的计划已经被“暂时搁置”了。

那时候，海军内部的务实派更倾向于再造一艘“维克兰特”号的同型舰。这样风险小，花钱少，还能更快地凑齐三航母战斗群。这个想法，无疑是当时最稳妥、最现实的选择。但谁也没想到，福建舰的快速进展，成了压垮印度海军求稳心态的最后一根稻草。

在中国航母的强烈刺激下，印度人经过了差不多三年的思想斗争，最后还是脑子一热，选了那个风险最大，但也最诱人的核动力方案。但这到底是一次深思熟虑的战略决策，还是一时上头的冲动之举，恐怕连他们自己心里都没底。就连印度国内的专家都不看好，军事分析家阿贾伊·舒克拉就直说，这不过是“画饼充饥”。他觉得，从核反应堆到舰载机，印度在每一个关键环节都存在技术断层，印度需要的不是简单的计划堆砌，而是一场彻底的、刮骨疗毒式的军工革命。

说实话，看到印度立下这么宏伟的志愿，我非但不怎么担心，反而还有点小期待。

毕竟，咱们辛辛苦苦研发了那么多高超音速导弹，什么鹰击系列、东风系列，总得有个像样点的靶子来练练手吧？老是指望美国航母也不太现实，他们现在自己的造船工业都拉胯了，海军也越来越怂，敢闯到第二岛链来晃悠的次数，肉眼可见地在减少。在这种情况下，能多一个目标给我们练练手，总归是件好事。

咱们中国的航母发展之路，是从改装辽宁舰开始，一步一个脚印，稳扎稳打走过来的，最终才在福建舰上实现了技术的厚积薄发。而我们的邻居，似乎更热衷于先把牛吹上天。在这场竞赛里，谁能笑到最后，从来不是看谁的计划书写得更漂亮，而是看谁能把图纸上的东西，变成真正浮在海上的钢铁巨兽。

咱们就搬个小板凳，泡杯茶，拭目以待吧。