厦门地铁6号线建设迎来关键进展！近日，随着起点盾构井至嘉庚体育馆站区间右线隧道贯通，项目承建的8个盾构区间实现全线洞通，这一突破为2026年林华段通车奠定基础，也为跨岛发展战略注入新动力。

此次贯通区间全长约1.8万米，施工举步维艰。线路需长距离穿越微风化花岗岩地层，还密集下穿老旧民房群、BRT桥桩与燃气管道，对沉降控制的要求堪称严苛。项目团队通过“技术攻坚+精益管控”组合拳，升级渣土改良系统和刀盘开挖技术，将盾构掘进效率提升30%，最终实现“零扰动”安全穿越。

厦门首条深入同安城区的地铁6号线，全长约60公里，其建设分为林华段、集同段与漳州角美延伸段，集同段预计2027年运营，通车后，同安至岛内时长将大幅缩减至30分钟。角美延伸段身为厦漳同城化的关键动脉，意义重大，它将依次串联起7座车站，为构建“半小时经济生活圈”添砖加瓦，推动区域协同发展迈上新台阶。

值得一提的是，6号线不仅是交通工程，更是区域协同的催化剂。它成功打通厦漳两地人才与产业的流动通道，搭建起要素互通的桥梁，凭借这一举措，为闽西南协同发展注入全新动力，宛如强劲引擎，驱动区域迈向新的发展高度。眼下，项目正全力推进后续工程，这条贯穿老城区、连接两城的地铁线，正悄然重塑城市格局。